 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Aplus / Размер R20
Шины Aplus R20
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | |
Популярные радиусы шины Aplus:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Аплюс:
195/55 R20 245/45 R20 245/50 R20 255/45 R20 255/50 R20 265/50 R20 275/35 R20 275/55 R20 285/50 R20 305/40 R20 315/35 R20Популярная ширина резины Аплюс:
195 245 255 265 275 285 305 315Другие производители резины R20:
Aplus R20: тихий комфорт и уверенность в каждом повороте
Ищете новые шины на двадцатые диски? Значит, у вас серьёзная машина - кроссовер, внедорожник или мощный седан. Тут каждая деталь важна, и резина - одна из ключевых. От неё зависит не только внешний вид, но, что куда ценнее, ваша безопасность и ощущения за рулём. Давайте разберёмся, почему Aplus R20 могут стать отличным выбором, без лишней рекламы и громких обещаний.
Первое, что чувствуешь после переобувки на Aplus - это тишина. Вроде бы мелочь, но как она меняет ежедневные поездки! Ровный гул, который часто сопровождает большие колёса, сходит на нет. Конструкторы поработали над рисунком протектора и составом смеси так, чтобы шумовых волн просто не возникало. На трассе это даёт реальную передышку, особенно в долгом пути.
А что с безопасностью? Здесь всё продумано до мелочей. Широкая центральная ребра и плотные блоки в плечевой зоне - это не просто для красоты. Такая конструкция держит дорогу "мертвой хваткой". Машина чётко слушается руля, не плывёт в быстрых поворотах. На мокром асфальте сеть глубоких водоотводящих канавок быстро убирает плёнку воды из-под пятна контакта. Риск аквапланирования снижается, а это, согласитесь, дорогого стоит в наш дождливый сезон. Признаюсь, не все шины в этом сегменте справляются с российской "кашей" из воды и грязи одинаково хорошо, но Aplus здесь показывают себя стабильно.
На что ещё обратить внимание?
- Ресурс. Состав резины достаточно твёрдый, чтобы пройти не один сезон, но при этом не "дубовый". Износ идёт равномерно, без преждевременного стачивания краёв.
- Сезонность. Модельный ряд Aplus для R20 включает как летние, так и всесезонные варианты. Последние - хороший компромисс для умеренного климата, когда зима не слишком суровая.
- Цена. И вот здесь главный козырь. Зачастую это оптимальное соотношение "качество-стоимость". Вы получаете характеристики, близкие к премиальным брендам, но без переплаты за имя.
В итоге, если вам нужна предсказуемая, тихая и надёжная резина на 20-й радиус, которая не заставит волноваться за семейную поездку или резкий манёвр, Aplus - точно стоит рассмотреть. Это не панацея, но очень грамотный и честный продукт для тех, кто ценит разумный подход. Поставьте их - и просто наслаждайтесь дорогой, не отвлекаясь на лишнее.
Купить шины Аплюс в Ухте Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Aplus отзывы всего 78 шт
Прошлую зиму отъездила на них полный восторг! Машина буквально прилипает к дороге. Даже в тот ужасный снегопад в январе, когда все ползли, я чувствовала себя спокойно. Рисунок протектора реально выгребает снег, не шумят. Очень довольна советую.
Поставила на свой внедорожник, ожидания были завышены. В городе ездит нормально, тихо. Но вот после дождя на трассе ощущения не ахти, будто чуть скользит хотя может мне показалось. Рисунок протектора вроде агрессивный, а на практике... Не скажу что плохо, но и восторга нет. Цена низкая, поэтому ставлю тройку с плюсом. Покатаюсь ещё потом отпишусь.
Решил взять Aplus A607 на свой Rio, честно не прогадал. Проехал уже сезон, и скажу так: на сухой дороге держат чётко, прямо вжимает в асфальт. В дождь знаете, тоже не подводят аквапланирование почти не чувствуется, если лужи не громадные, конечно. Шумят ну, как все бюджетники, но меня не раздражает. За эти деньги очень даже надёжная резина. Износ пока радует, посмотрим как дальше будет. В общем, за свои деньги твёрдая пятёрка.
Пользуюсь второе лето, проехал около 10 тысяч. Износ минимальный, протектор ещё как новый. Нравятся тем, что не теряют форму даже в жару когда асфальт плавится. Установка прошла без проблем, балансировка держится. Единственное на грунтовке немного плывут, но я редко там езжу. Для основных поездок работают на ура. Доволен, что не переплатил за бренд.
Пользуюсь второй сезон. Износ минимальный, протектор ещё как новый. Что понравилось в оттепель, когда вода стоит лужами, аквапланирования не ощущалось вообще. Немного смущала мягкость боковины сначала но привык. В общем, за свои деньги твёрдая пятёрка.
Ставил на дачный дuster. Ну что сказать... Цена порадовала конкретно. Катаюсь не только по асфальту, иногда грунтовка, гравийка. Пока все отлично, никаких сюрпризов. Звук на скорости умеренный руль легкий. Пятно контакта, на глаз, хорошее. По поводу износостойкости посмотрим через пару сезонов, но пока претензий ноль. Брал в Эксель-шине ребята сразу предложили их, не прогадал.
Ну что сказать, шины просто отличные! Брал впервые на этот сезон, проехал уже тысяч пять. На асфальте тишина, машина будто плывёт. В дождь тоже уверенно вода уходит быстро, не скользит. Для меня безопасность на первом месте, так что эти A929 то что надо. Цена порадовала, учитывая качество. Однозначно советую.
Ставила впервые на новую машину. Первое впечатление хорошее, но... На мокрой дороге, знаете, когда плюс и слякоть чувствуется, что резина немного плывет в повороте. Может, это мне адаптироваться нужно. Зато на настоящем снегу и льду супер, цепляется здорово. В мороз не дубеет. Компромиссный вариант но для аккуратной езды по городу сойдет. Придраться особо не к чему, но и восторга нет.
Шины хорошие, но не без нюансов. Пробег около 8000 км, поведение предсказуемое, торможение четкое даже в дождь что для меня главный критерий. Однако на некоторых типах покрытия (старый колотый асфальт) небольшой гул все же появляется. В целом, за эти деньги более чем достойно. Соотношение цена/качество на уровне. Возьму еще, наверное.
Офигенная резина за такие деньги! В этом году зима выдалась противная, то дождь, то снег с гололёдом. На A701 езжу уверенно, машина слушается отлично. Поставил и забыл про проблемы. Жена кстати, тоже сказала, что машина стала мягче ехать. Однозначно брал бы ещё.